在白馬股集體回調(diào)后,股期聯(lián)動的行情再次在鋼鐵行業(yè)重演。11月30日,螺紋鋼主力1805合約盤中觸及4043元/噸,刷新了近四年來的新高。實際上,進入四季度后,國內(nèi)鋼價便開始連續(xù)反彈。
21世紀經(jīng)濟報道記者注意到,供需關(guān)系改變所引導(dǎo)的鋼價反彈,如今也在引領(lǐng)資金重新進場。以馬鋼股份(600808.SH)為例,9月底,滬股通持股數(shù)量為934萬股,至11月29日時已上升至1940萬股。
需要指出的是,取暖季限產(chǎn)將延續(xù)至明年3月15日,其間都將對鋼價帶來支撐,只有12月后北方氣溫降低會對下游需求造成一定影響。相比之下,南方鋼企供應(yīng)、需求會保持相對穩(wěn)定,加上鋼價維持高位,這部分上市鋼企四季度利潤仍將提升。
“供需雙殺”證偽
作為今年A股的投資主線之一,鋼價的上漲曾促使鋼鐵股賺錢效應(yīng)急劇提升。但是,從9月份開始,鋼價突破4000關(guān)口后,鋼價開始回落調(diào)整。
彼時市場預(yù)期,四季度在北方限產(chǎn)、工地停工的影響下,當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)、需求會雙雙回落,相應(yīng)價格難以維持漲勢。
只是,現(xiàn)實情況卻并非如此。11月30日,卓創(chuàng)資訊鋼鐵行業(yè)分析師王語錄便指出,從11月10日開始,北方地區(qū)便開始大規(guī)模推進限產(chǎn),供應(yīng)隨之減少。
一個最直接的表現(xiàn)便是企業(yè)開工率。“我們統(tǒng)計了全國100家中小型鋼企開工率發(fā)現(xiàn),11月份開工率只有70%多,而10月份時則超過80%,年內(nèi)最高點則在92%左右。”蘭格鋼鐵分析師徐莉穎介紹稱。
“反觀需求端,停工只是對土石方作業(yè)產(chǎn)生限制,混凝土澆灌、框架施工作業(yè)仍在進行,“限產(chǎn)啟動后,北方地區(qū)亦未出現(xiàn)大范圍天氣,所以也沒有對下游施工帶來嚴重影響。”王語錄表示。
徐莉穎也認為,往年11月份,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入淡季了,比如去年同期鋼價便出現(xiàn)回落,但是今年11月份的鋼材需求表現(xiàn)還是很不錯的。其中,基建貢獻作用較大,預(yù)計全年同比增速達到19%以上。
蘭格鋼鐵數(shù)據(jù)顯示,今年11月,鋼鐵流通業(yè)PMI指數(shù)為47.9,去年11月時這一指數(shù)則為46.9。
一方面是主產(chǎn)區(qū)河北50%的產(chǎn)量下滑,另一方面則是還略有增長的需求,原本被認為是“供需雙殺”的預(yù)期迅速被證偽。
于是,從11月中旬開始,國內(nèi)鋼價結(jié)束震蕩并開始連續(xù)反彈。截至11月30日,螺紋鋼主力1805合約已突破前期高點。同期,文華螺紋指數(shù)距前期高點也已咫尺之遙。
“上周,北京地區(qū)螺紋鋼庫存達到了2008年以來的最低點,市場部分規(guī)格產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨情況。”徐莉穎表示。
對此王語錄也表示,目前北方地區(qū)鋼材出現(xiàn)階段性供需失衡,“本周螺紋、盤螺等建材普遍漲幅超過300元。”
上述供需關(guān)系的改變,正是近期鋼材現(xiàn)貨價格漲聲不斷的關(guān)鍵,同時也使得資金重新進場做多鋼價。
如螺紋1805合約,11月29日單日便增倉31.7萬手,不過其中也包含了主力移倉換月的影響在內(nèi)。
北上資金加倉行業(yè)龍頭
股期不分家,行業(yè)基本面改變的影響,并不只局限在商品價格,同樣也傳導(dǎo)到了股票市場。加上白馬股近期集體回調(diào)的刺激,鋼鐵行業(yè)成為表現(xiàn)搶眼的板塊之一。
Wind數(shù)據(jù)顯示,10月20日至今,鋼鐵板塊漲幅為7.28%,僅次于航天裝備、燃氣兩個板塊,漲幅位居申萬行業(yè)分類的第三位。
同時,鋼鐵股也成為了港資北上買入的目標,并集中加碼寶鋼股份(600019.SH)、包鋼股份(600010.SH)等行業(yè)龍頭。
其中又以鞍鋼股份(000898.SZ)較為明顯,10月20日深股通持有2918萬股,至11月30日時已上升至5630萬股。
相比之下,滬股通持有的南鋼股份(600282.SH)的數(shù)量卻不斷下滑,至11月30日占流通股比例已降至0.12%。
需要指出的是,鋼鐵股近期的上漲存在多方面因素。首先,以白酒、家電為代表的白馬股集體回落,資金自然選擇同樣具備業(yè)績確定、流動性良好的周期股。
另外,從行業(yè)角度來看,雖然國內(nèi)鋼價從9月開始出現(xiàn)回落,但是四季度鋼材均價有望超出三季度,即噸鋼利潤率繼續(xù)保持逐季度提升的趨勢。
換言之,上市鋼企四季度業(yè)績?nèi)杂幸欢ㄔ鲩L空間。只是,區(qū)域性、季節(jié)性的消費特點決定了,南北鋼企四季度盈利會出現(xiàn)一定分化。
“此前便有‘北材南下’的說法,每到四季度北方停工后,南方市場便會出現(xiàn)更多的北方鋼材。”徐莉穎介紹稱。
從當(dāng)前南北鋼材價差來看,南方需求也要好于北方。“目前北京螺紋價格要比山東低400元/噸,比廣州低600元/噸,之前價差很少能達到這一幅度,所以山東傾向于從河北調(diào)貨,即使加上每噸130元的運費也劃算。”王語錄介紹稱。
所以,在價格維持穩(wěn)定的情況下,南方鋼企的業(yè)績彈性無疑強于北方鋼企。
“12月底將是鋼材市場的一個風(fēng)險點,氣溫降低會導(dǎo)致北方下游工地停工,屆時供應(yīng)偏緊的格局會有所緩解。”王語錄表示,現(xiàn)在華南鋼材已經(jīng)接近5000元了,價格能否繼續(xù)上行并不確定。
此外,經(jīng)過2016年、2017年供給側(cè)改革后,明年鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能難度相應(yīng)增加,工作重點可能會轉(zhuǎn)變到兼并重組上,這一趨勢當(dāng)前已經(jīng)有所體現(xiàn),如11月27日復(fù)牌后大漲的三鋼閩光(002110.SZ)等。
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