kbg管降低了工程造價

    重量輕：在保證管材的一定強度條件下，降低了管壁的厚度，從而給施工安裝、裝卸搬運帶來了很大的方便。

    價格便宜：管壁由薄壁代替厚壁，節(jié)省了鋼材，使管材單位長度的價格大幅度下降， 從而降低了工程造價。

    施工簡便：管材的套接方式以新穎的扣壓連接取代了傳統(tǒng)的螺紋連接或焊接施工，而且無須再做跨接，即可保證管壁有良好的導(dǎo)電性。省去了多種施工設(shè)備和施工環(huán)節(jié)，簡化了施工，提高了工效。既加快了施工進度又節(jié)省了施工費用。

    安全施工：管材的施工無需焊接設(shè)備，使施工現(xiàn)場無明火，杜絕了火災(zāi)隱患，確保了施工現(xiàn)場的安全施工。

    昨日黑色系表現(xiàn)分化，鋼材、鐵礦石期貨上漲，煤炭期貨有所走弱，鐵礦石期貨沖高后大幅回落，截至收盤，鐵礦主力1805合約收盤價漲幅縮窄至0.57%。分析人士指出，近期市場呈現(xiàn)鋼弱礦強局面，從鐵礦石自身基本面來看，近期節(jié)日補庫行為將對價格構(gòu)成有力支撐。

    鋼價走弱牽制鐵礦石需求

    本周，鐵礦石期貨表現(xiàn)整體偏強，好于市場預(yù)期。

    現(xiàn)貨市場上，從上周開始，鋼材成材市場止?jié)q走跌，市場成交轉(zhuǎn)弱。在此背景下，“有人以為看成材臉色的鐵礦石價格或跟隨下調(diào)，然而本周鐵礦石期貨表現(xiàn)整體良好，市場心態(tài)較為樂觀，礦價堅挺走高，市場形成鋼弱礦強局面。”金聯(lián)創(chuàng)分析師李瑩表示。

    從下游鋼廠情況來看，據(jù)了解，當前環(huán)保限產(chǎn)下北方鋼廠陸續(xù)停工，部分鋼廠成材庫存較大，暫無明顯挺價意愿，成材市場看跌情緒明顯，需求減弱。近期螺紋鋼期貨走勢也缺乏亮點，市場悲觀情緒加重，近期鋼材市場價格不斷下調(diào)。

    據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測全國26個大中城市價格來看，12月19日，現(xiàn)貨HPB300/8mm高線平均價4871元/噸，較18日跌27元/噸；HRB400Φ20mm螺紋鋼平均價4747元/噸，較18日跌30元/噸，目前鋼坯價格仍舊處于高位，對鋼材市場有所支撐。

    李瑩分析，由于環(huán)保限產(chǎn)政策的實施，目前國內(nèi)多數(shù)礦山以及港口貿(mào)易商暫停進出貨，國內(nèi)部分地區(qū)資源較為緊缺，而鋼廠高利潤下對高品粉礦資源需求仍在，從上周開始，部分鋼廠開始陸續(xù)補庫，同時大商所鐵礦石期貨盤面表現(xiàn)良好，礦商看漲情緒明顯，挺價惜售，市場可商議空間較小，礦市整體活躍度良好。“但由于塊礦需求不佳，礦商讓利走量，導(dǎo)致粉塊資源之間價差有所縮小。”

    港口壓力有望緩解

    港口庫存方面，據(jù)統(tǒng)計，截至19日，全國45個港口鐵礦石庫存為14437萬噸，較上周五數(shù)劇增98萬噸，較去年同期增3282萬噸。

    當前受環(huán)保限產(chǎn)政策影響，各地疏港均有不同程度下滑。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，上周澳洲鐵礦石發(fā)貨總量為1871.4萬噸，環(huán)比增加220.9萬噸，發(fā)往中國1623.7萬噸，環(huán)比增加199.2萬噸，巴西鐵礦石發(fā)貨總量為809.7萬噸，環(huán)比增加173.4萬噸。

    “據(jù)了解，目前澳洲港口暫無檢修，發(fā)往中國的鐵礦石總量仍較大，雖明年第一季度即將來臨，國外礦山發(fā)貨量或有減少，但目前港口壓力仍在。”李瑩說，受近期鋼材市場連續(xù)下跌牽制，港口鐵礦石市場存有一定走弱趨勢，但由于元旦將至，部分鋼廠存有一定節(jié)前補庫計劃，礦商仍存有挺價意愿，預(yù)計短線礦價表現(xiàn)偏強。