防火橋架的結(jié)構(gòu)形式  電纜橋架載荷曲線

    槽式電纜橋架的結(jié)構(gòu)形式

    組合式電纜橋架的結(jié)構(gòu)形式

    桁架式梯架、大跨距橋架的結(jié)構(gòu)形式

    1．橋架的選擇

    1．1在工程設(shè)計(jì)中，橋架的布置應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、運(yùn)行安全性等因素綜合比較，以確定最佳方案，還要充分滿足施工安裝、維護(hù)檢修及電纜敷設(shè)的要求。

    1．2橋架水平敷設(shè)時(shí)距地面的高度一般不低于于2.5m，垂直敷設(shè)時(shí)距地面1.8m以下部分應(yīng)加金屬蓋板保護(hù)，但敷設(shè)在電氣專用房間內(nèi)時(shí)除外。電纜橋架水平敷設(shè)在設(shè)備夾層或馬道且低于2．5m，應(yīng)采取保護(hù)接地措施。

    1．3橋架、線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中，應(yīng)采用耐腐蝕的剛性材料制造?；虿扇》栏g處理，防腐蝕處理方式應(yīng)滿足工程

    環(huán)境和耐久性的要求。對耐腐蝕性能要求較高或要求潔凈的場所，宜選用鋁合金電纜橋架。

    1．4橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi)，可在電纜梯架，托盤內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板，網(wǎng)等材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施。其整體耐火性能應(yīng)滿足國家有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求。在工程防火要求較高的場所．不宜采用鋁合金電纜橋架。

    1．5需要屏蔽電磁干擾的電纜線路．或有防護(hù)外部影響如戶外日照，油，腐蝕性液體、易燃粉塵等環(huán)境要求時(shí)．應(yīng)選用無孔托盤式電纜橋架。

    1．6在容易積聚粉塵的場所，電纜橋架應(yīng)選用蓋板；在公共通道或室外跨越道路段．底層橋架上宜加墊板或使用無孔托盤。

    1．7不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設(shè)在同一層電纜橋架內(nèi)：

    (1)1kV以上和1kV及以下的電纜：

    (2) 同一路徑向一級負(fù)荷供電的雙回路電纜；

    (3) 應(yīng)急照明和其他照明的電纜：

    (4)電力，控制和電信電纜。

    若不同等級的電纜敷設(shè)在同一電纜橋架時(shí)，中間應(yīng)增加隔板隔離。

    1．8當(dāng)鋼制直線段長度超過30m，鋁合金電纜橋架超過15m時(shí)．或當(dāng)電纜橋架經(jīng)過建筑伸縮(沉降)縫時(shí)應(yīng)留有O-30mm補(bǔ)償余量．其連接宜采用伸縮連接板。

    1．9電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內(nèi)的填充率一般情況下，動(dòng)力電纜可取40%-50%，控制電纜可取50%－70%．且宜預(yù)留l0%一25%工程發(fā)展余量。

    1．10在選擇電纜橋架的荷載等級時(shí)，電纜橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實(shí)

    際跨距不等于2m時(shí)．則工作均布荷載應(yīng)滿足：

    式中qG----工作均布荷載，kN/m；

    qE----額定均布荷載，kN/m；

    LG----實(shí)際跨距，m。

    在經(jīng)歷了一波“單周上漲500、每天上漲一二百”的瘋狂上漲行情后，國內(nèi)鋼材市場心態(tài)發(fā)生了微妙的變化。一方面，隨著供給端利好，也就是限產(chǎn)因素的逐步兌現(xiàn)，市場失去了炒作題材的支撐；另一方面，在持續(xù)飆漲到6年新高、個(gè)別地區(qū)個(gè)別品種價(jià)格突破5000元后，市場恐高情緒升溫，一部分投機(jī)性需求開始在高點(diǎn)套現(xiàn)。從上周三開始，國內(nèi)鋼材市場全線回落，尤以期螺表現(xiàn)較為明顯，一度跌破3800元，當(dāng)周最高點(diǎn)4104元與最低點(diǎn)3759元，價(jià)差高達(dá)345元，熱卷價(jià)差也在300元以上。

    不過，此波回調(diào)基本符合主流預(yù)期，市場有足夠的心理準(zhǔn)備，因此現(xiàn)貨市場價(jià)格雖然也開始出現(xiàn)松動(dòng)跡象，但由于可售資源有限，因此報(bào)價(jià)沒有出現(xiàn)大幅下跌，除天津等個(gè)別地區(qū)螺紋跌幅超過百元以外，大部分品種和地區(qū)跌幅在幾十元不等。

    蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月8日，蘭格鋼鐵綜合價(jià)格指數(shù)為173.4點(diǎn)，比前一周漲0.9%；蘭格鋼鐵長材價(jià)格指數(shù)為196.2點(diǎn)，比前一周漲0.6%；蘭格鋼鐵板材價(jià)格指數(shù)為153.7點(diǎn)，比前一周漲1.06%。

    至于未來行情，蘭格鋼鐵研究中心分析師馬廣慧表示，在“低庫存和需求尚可”這兩項(xiàng)所謂利好的支撐下，短期內(nèi)鋼材價(jià)格跌勢有望放緩，部分超跌品種和地區(qū)甚至出現(xiàn)超跌過后的修復(fù)性反彈。但隨著這兩個(gè)利好因素的逐步喪失，十二月中下旬鋼市面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

    從基本面來看，目前終端仍有部分采購需求，雖然南京等部分南方城市也加入到限產(chǎn)、停工的大軍，但一些地鐵等重點(diǎn)民生工程仍在繼續(xù)，在價(jià)格回調(diào)到心理低位時(shí)恐怕還會(huì)吸引一些終端需求入場補(bǔ)庫存，這一點(diǎn)從上周末出現(xiàn)的搶購現(xiàn)象已經(jīng)可見端倪。另外，目前無論鋼廠還是社會(huì)庫存明顯低于往年同期水平，且有進(jìn)一步下降的趨勢，對鋼價(jià)還能起到一定的支撐。

    不過，形勢正在悄然發(fā)生變化。

    首先，受螺紋“千元”高利潤驅(qū)動(dòng)，一些鋼廠已率先調(diào)整生產(chǎn)策略，生產(chǎn)板材的鐵水開始向螺紋傾斜，上周唐山等地螺紋生產(chǎn)線開軋明顯增加，前期短缺的規(guī)格資源開始大量投放市場，導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣鐣?huì)庫存較前一周大幅上升。另外，前期滯留在港口的大量資源是沒有被統(tǒng)計(jì)在庫存內(nèi)的，包括一些鎖價(jià)的定向資源也未在統(tǒng)計(jì)之中，隨著往返船只的逐步到位，“北材南下”的節(jié)奏會(huì)加快，這部分資源會(huì)很快被分流要南方市場，資源短缺的現(xiàn)象有望得到扭轉(zhuǎn)。從上周流通領(lǐng)域庫存來看，下降速度已開始放緩，上海等地庫存甚至開始小幅回升。

    其次，隨著天氣更加寒冷，終端采購需求終將逐步萎縮。加上目前期現(xiàn)基差仍然較大，以期螺為例，遠(yuǎn)月合約貼水高達(dá)900元以上，近月合約貼水也在400元左右，在巨幅貼水的情況下，市場存在修復(fù)的訴求。再疊加美國加息預(yù)期、年底資金緊張等因素，進(jìn)入十二月中下旬國內(nèi)鋼市將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。